ကားများတွင် အလူမီနီယမ်- အလူမီနီယမ် သတ္တုစပ်များသည် အလူမီနီယမ် ကားဘော်ဒီများတွင် အဖြစ်များပါသည်။

"ကားတွေမှာ အလူမီနီယမ်ကို ဘာက ဒီလောက်အဖြစ်များသလဲ" လို့ သင့်ကိုယ်သင် မေးနိုင်ပါတယ်။ သို့မဟုတ် "ကားကိုယ်ထည်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်စေသော အလူမီနီယံနှင့်ပတ်သက်ပြီး မည်သည်နည်း။" ကားများအစကတည်းက အလူမီနီယံကို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်ကို မသိလိုက်ဘဲ 1889 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အလူမီနီယံကို အရေအတွက်နှင့် သွန်းလုပ်၊ လှိမ့်ကာ ကားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။
အော်တိုထုတ်လုပ်သူများသည် သံမဏိထက် ပုံဖော်ရလွယ်ကူသော ပစ္စည်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် အခွင့်အလမ်းကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလူမီနီယံပုံစံများသာ တည်ရှိပြီး အသွင်သဏ္ဍန်ကောင်းမွန်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤအချက်များသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအား သဲသွန်းလုပ်ကာ လက်ဖြင့် ဂဟေဆော်ပြီး ပွတ်တိုက်သော ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်ပြားများ ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။

20 ရာစု အလယ်ပိုင်းတွင် အလေးစားဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ အချို့သည် ကားများတွင် အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းတွင် Bugatti၊ Ferrari၊ BMW၊ Mercedes နှင့် Porsche တို့ ပါဝင်သည်။
ကားများတွင် အလူမီနီယမ်ကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်သင့်သနည်း။
ကားများသည် အစိတ်အပိုင်း 30,000 ခန့်ပါဝင်သော ရှုပ်ထွေးသော စက်များဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်များ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏အရိုးစုများသည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အလွန်စျေးကြီးပြီး အရေးပါဆုံးဖြစ်သည်။
၎င်းတို့တွင် ယာဉ်အား ပုံသဏ္ဍာန်ပေးသည့် အပြင်ဘက် panel များနှင့် အားဖြည့်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် အတွင်းပြားများ ပါဝင်သည်။ ပြားများကို တိုင်များနှင့် လက်ရန်းများသို့ တွဲချိတ်ထားသည်။ ကားကိုယ်ထည်တွင် ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးများ၊ အင်ဂျင်တန်းများ၊ ဘီးခုံးများ၊ ဘမ်ဘာများ၊ hoods၊ ခရီးသည်ခန်းများ၊ ရှေ့၊ အမိုးနှင့် ကြမ်းပြင်အကာများ ပါဝင်သည်။

ကားကိုယ်ထည်အတွက် အရေးကြီးဆုံး လိုအပ်ချက်မှာ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်လုံမှုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကားကိုယ်ထည်များသည်လည်း ပေါ့ပါးပြီး၊ ထုတ်လုပ်ရန် တတ်နိုင်သည်၊ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင် အလှဆင်မှုလက္ခဏာများကဲ့သို့ သုံးစွဲသူများ လိုချင်သည့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အရည်အသွေးများ ရှိရမည်ဖြစ်သည်။
အလူမီနီယမ်သည် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်အတွက် ဤလိုအပ်ချက်များ၏ အတိုင်းအတာကို ကျေနပ်စေသည်-
ဘက်စုံ
သဘာဝအားဖြင့်၊ အလူမီနီယမ်သည် စွယ်စုံရပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်၏ ဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကြောင့် ၎င်းကို ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
အလူမီနီယမ်စာရွက်၊ အလူမီနီယမ်ကွိုင်၊ အလူမီနီယမ်ပြား၊ အလူမီနီယမ်ပြွန်၊ အလူမီနီယမ်ပိုက်၊ အလူမီနီယမ်ချန်နယ်၊ အလူမီနီယမ်အလင်းတန်း၊ အလူမီနီယမ်ဘား နှင့် အလူမီနီယမ်ထောင့်များကဲ့သို့သော ဖော်မတ်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။
ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုသည် အလူမီနီယံအား ကွဲပြားသောဝိသေသလက္ခဏာများ၊ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်၊ အထွက်နှုန်း၊ အချောထည်ဇာတ်ကောင် သို့မဟုတ် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည့် ကွဲပြားသောဝိသေသလက္ခဏာများ လိုအပ်နိုင်သည့် အော်တိုအပလီကေးရှင်းများအတွက် ရွေးချယ်စရာပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လာစေပါသည်။
အလုပ်လုပ်နိုင်မှုလွယ်ကူခြင်း။
ဖုတ်ရန် မာကျောခြင်း၊ အလုပ်နှင့် မိုးရွာသွန်းမှု ခိုင်မာစေခြင်း၊ ပုံဆွဲခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်ယူခြင်းစသည့် အမျိုးမျိုးသော စွမ်းဆောင်ရည် အရည်အသွေးနှင့် ဘက်စုံစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာများသည် အလူမီနီယမ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရာတွင် ပိုမိုလုံခြုံသောရလဒ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံပါတယ်။
အလူမီနီယမ်သည် ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အလူမီနီယံရှိ မော်တော်ယာဥ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန်အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အဓိကရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အလေးချိန်လျှော့ချရေးအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။

Drive Aluminum မှ ပြုလုပ်သော သုတေသနပြုချက်အရ ကားများတွင် အလူမီနီယံသည် ယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လျှပ်စစ်ကားများ (EV) တွင် ဆီစားသက်သာပြီး အကွာအဝေးကို တိုးမြင့်စေကြောင်း အတည်ပြုသည်။ စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မက်လုံးများက EV ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြင့်လာစေသောကြောင့်၊ ကားကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အလူမီနီယမ်သည် ဘက်ထရီအလေးချိန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းစေမည့် နည်းလမ်းအဖြစ် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။
Alloying စွမ်းဆောင်ရည်
၎င်းကို အလူမီနီယံအား ဒြပ်စင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရောစပ်ထားနိုင်ပြီး ခွန်အား၊ လျှပ်စစ်စီးကူးမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်တို့ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
အလူမီနီယမ်ကို ၎င်းတို့၏ အဓိကသတ္တုစပ်ဒြပ်စင်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်ထားသော အလွိုင်းစီးရီးအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, နှင့် 7xxx အလူမီနီယံ အလွိုင်း စီးရီးများအားလုံးတွင် ကားကိုယ်ထည်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သော သတ္တုစပ်များ ပါဝင်သည်။
ကားကိုယ်ထည်ရှိ အလူမီနီယမ်အဆင့်များစာရင်း
၁၁၀၀
အလူမီနီယမ် 1xxx စီးရီးသည် ရရှိနိုင်သော အသန့်စင်ဆုံး အလူမီနီယံ ဖြစ်သည်။ 99% သန့်စင်ပြီး 1100 အလူမီနီယံစာရွက်သည် အလွန်ပျော့ပြောင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်မှုကိုလည်း ပြသသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုသော ပထမဆုံးသတ္တုစပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အပူလျှပ်ကာများတွင် ဆက်လက်အသုံးပြုနေပါသည်။
၂၀၂၄
အလူမီနီယမ် 2xxx စီးရီးကို ကြေးနီဖြင့် ရောစပ်ထားသည်။ 2024 ကို ပစ္စတင်များ၊ ကွဲအစိတ်အပိုင်းများ၊ ရဟတ်များ၊ ဆလင်ဒါများ၊ ဘီးများနှင့် ဂီယာများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ခွန်အားမြင့်မားပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
3003၊ 3004၊ 3105
အလူမီနီယမ် 3xxx မန်းဂနိစ် စီးရီးသည် ကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းမှုရှိသည်။ 3003၊ 3004 နှင့် 3105 ကို သင်တွေ့နိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။
3003 သည် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော ဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်း၊ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် ပုံဆွဲစွမ်းရည်များကို ပြသသည်။ ၎င်းကို မော်တော်ယာဥ် ပိုက်လိုင်းများ၊ အကွက်များ အပြင် ဟိုက်ဘရစ်များနှင့် EV အတွက် ပါဝါကာက်စ်များ ပြုလုပ်ရန်အတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
3004 သည် 3003 ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများစွာကို မျှဝေထားပြီး cowl grille panels နှင့် radiators များအတွက် ထပ်မံ၍ ရည်ရွယ်နိုင်ပါသည်။
3105 တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်း၊ ပုံစံကျခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းလက္ခဏာများ ရှိပါသည်။ အကာအရံများ၊ တံခါးများနှင့် ကြမ်းပြင်အကာများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ၎င်းသည် အလိုအလျောက်ကိုယ်ထည်စာရွက်တွင် ပေါ်လာသည်။
၄၀၃၂
အလူမီနီယမ် 4xxx စီးရီးကို ဆီလီကွန်ဖြင့် သတ္တုစပ်ထားသည်။ 4032 ကို ပစ္စတင်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာ လှိမ့်များနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော weldability နှင့် ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသသောကြောင့် အသုံးပြုပါမည်။
၅၀၀၅၊ ၅၀၅၂၊ ၅၀၈၃၊ ၅၁၈၂၊ ၅၂၅၁၊
5xxx စီးရီးသည် အလူမီနီယမ်ကားကိုယ်ထည်များအတွက် ရေပန်းအစားဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက သတ္တုစပ်ဒြပ်စင်မှာ မဂ္ဂနီဆီယမ်ဖြစ်ပြီး ခွန်အားတိုးစေရန် လူသိများသည်။
5005 သည် ကိုယ်ထည်အကွက်များ၊ ဆီတိုင်ကီများ၊ စတီယာရင်ပြားများနှင့် ပိုက်လိုင်းများတွင် ပေါ်လာသည်။
5052 သည် ဝန်ဆောင်မှုအရှိဆုံး သတ္တုစပ်များထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆရပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများစွာတွင် ပေါ်လာသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီများ၊ ထရပ်ကားနောက်တွဲများ၊ ဆိုင်းထိန်းပြားများ၊ ဖန်သားပြင်အကွက်များ၊ ကွင်းပိတ်များ၊ ဒစ်ခ်နှင့် ဒရမ်ကွဲများနှင့် အခြားအရေးမပါသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများစွာတွင် ၎င်းကို သင်တွေ့ရပါမည်။
5083 သည် အင်ဂျင်အခြေခံများနှင့် ကိုယ်ထည်ဘောင်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောမော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
5182 သည် ကားကိုယ်ထည်အတွက် အဓိကကျသော အဆောက်အဦတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်လာသည်။ အဆောက်အဦဘောင်မှအစ တံခါးများ၊ hoods နှင့် ရှေ့တောင်ပံများအထိ အရာအားလုံး။
5251 ကို auto paneling တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx အလူမီနီယမ်စီးရီးသည် မဂ္ဂနီဆီယမ်နှင့် ဆီလီကွန်တို့ဖြင့် ရောစပ်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် အကောင်းဆုံး extrusion နှင့် casting စွမ်းရည်အချို့ကို ဂုဏ်ယူကာ စံပြမျက်နှာပြင်အချောထည်များကို ပြသထားသည်။
6016 နှင့် 6022 ကို အော်တိုကိုယ်ထည် ကာဗာများ၊ တံခါးများ၊ စည်များ၊ ခေါင်မိုးများ၊ အကာအရံများနှင့် အပြင်ပပြားများ အံသွားခံနိုင်ရည်သည် အဓိကဖြစ်သည်။
6061 သည် ပြောင်မြောက်သော မျက်နှာပြင်အချောသတ်လက္ခဏာများ၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုကို ပြသသည်။ ၎င်းသည် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များ၊ ဘရိတ်များ၊ ဘီးများပန်ကာများ၊ ထရပ်ကားနှင့် ဘတ်စ်ကားကိုယ်ထည်များ၊ လေအိတ်များနှင့် လက်ခံရေကန်များတွင် ပေါ်လာသည်။
6082 တွင် အကောင်းဆုံးသက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်အချို့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို load bearing framework တွင် အသုံးပြုသည်။
6181 သည် ပြင်ပကိုယ်ထည် အကွက်များအဖြစ် ကိုင်ဆောင်ထားသည်။
၇၀၀၃၊ ၇၀၄၆
7xxx သည် ဇင့် နှင့် မဂ္ဂနီဆီယမ်တို့ ဖြင့် ပေါင်းစပ်ပြီး အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် အမြင့်မားဆုံးသော အလွိုင်းအမျိုးအစားဖြစ်သည်။
7003 သည် ရိုက်ခတ်မှုတန်းများ၊ ထိုင်ခုံလျှောများ၊ ဘမ်ပါအားဖြည့်မှု၊ ဆိုင်ကယ်ဘောင်များနှင့် အနားကွပ်များပြုလုပ်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသော ပုံသဏ္ဍာန်များအတွက် အသုံးပြုသော extrusion alloy တစ်ခုဖြစ်သည်။
7046 တွင် အခေါင်းပေါက် ထုတ်ယူနိုင်မှု နှင့် ကောင်းမွန်သော ဂဟေဆက်ခြင်း လက္ခဏာ ရှိသည်။ ၎င်းသည် 7003 နှင့် အလားတူအပလီကေးရှင်းများတွင် ပေါ်လာသည်။
ကားများတွင် အလူမီနီယမ်၏အနာဂတ်
၁၈၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် မှန်ကန်ဆဲဖြစ်သည်- အလူမီနီယမ်သည် မော်တော်ကားများအတွက် ထူးထူးခြားခြားရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ရန် အကြောင်းပြချက်များစွာရှိသည်။ ၎င်းကို စတင်မိတ်ဆက်ချိန်မှစ၍ သတ္တုစပ်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တီထွင်ဖန်တီးမှုနည်းပညာများသည် ကားများတွင် အလူမီနီယမ်အသုံးပြုမှုကိုသာ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့်အတူ အလူမီနီယံသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အတိမ်အနက်ကို ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ရေးသားသူ: Sara Montijo
အရင်းအမြစ်-https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(ချိုးဖောက်မှုအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ ဖျက်ပစ်ပါ။)
May Jiang မှ MAT Aluminium မှ တည်းဖြတ်သည်။