ဒုံးပျံလောင်စာတိုင်ကီအတွက် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း
တည်ဆောက်ပုံပစ္စည်းများသည် ဒုံးပျံကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စီမံဆောင်ရွက်သည့်နည်းပညာ၊ ပစ္စည်းပြင်ဆင်မှုနည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးစသည့် ပြဿနာများစွာနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပြီး ဒုံးပျံ၏ အတက်အဆင်းအရည်အသွေးနှင့် ပေးဆောင်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းစနစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အရ ဒုံးပျံလောင်စာဆီတိုင်ကီ ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို မျိုးဆက်လေးဆက် ခွဲခြားနိုင်သည်။ ပထမမျိုးဆက်သည် 5-series အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြစ်သည့် Al-Mg သတ္တုစပ်များဖြစ်သည်။ ကိုယ်စားလှယ်သတ္တုစပ်များသည် 5A06 နှင့် 5A03 သတ္တုစပ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို 1950 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းများတွင် P-2 ဒုံးပျံလောင်စာဆီတိုင်ကီ အဆောက်အဦများ ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး ယနေ့အထိ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ 5A06 သည် 5.8% Mg မှ 6.8% Mg ပါဝင်သော သတ္တုစပ်များ၊ 5A03 သည် Al-Mg-Mn-Si သတ္တုစပ်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်သည် Al-Cu-based 2-series သတ္တုစပ်များဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် Long March စီးရီးထုတ်ယာဉ်များ၏ သိုလှောင်ကန်များကို Al-Cu-Mg-Mn-Si သတ္တုစပ်ဖြစ်သည့် 2A14 သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ 1970 ခုနှစ်များမှ ယနေ့အထိ တရုတ်နိုင်ငံတွင် Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti အလွိုင်းဖြစ်သည့် 2219 အလွိုင်းထုတ်လုပ်မှု သိုလှောင်ကန်ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး အမျိုးမျိုးသော ပစ်လွှတ်သည့် ယာဉ်သိုလှောင်ကန်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းကို အပူချိန်နိမ့်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော သတ္တုစပ်ဖြစ်သည့် အပူချိန်နိမ့်လောင်စာတိုင်များ တည်ဆောက်ပုံတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။
ကားအတွင်းခန်းဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း
တရုတ်နိုင်ငံတွင် 1960 ခုနှစ်များအတွင်း စတင်ထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ယဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာချိန်မှစ၍ ယခုအချိန်အထိ လွှတ်တင်ယာဉ်များ၏ အတွင်းခန်းဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို ပထမမျိုးဆက်နှင့် 2A12 နှင့် 7A09 တို့က ကိုယ်စားပြုသည့် ဒုတိယမျိုးဆက်အလွိုင်းများကို လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များတွင် အခန်းတွင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များ (7055 အလွိုင်းနှင့် 7085 သတ္တုစပ်ဂုဏ်သတ္တိများ နည်းပါးသောကြောင့်)၊ နှင့် notch အာရုံခံနိုင်စွမ်း။ 7055 သည် Al-Zn-Mg-Cu-Zr အလွိုင်းဖြစ်ပြီး 7085 သည် Al-Zn-Mg-Cu-Zr သတ္တုစပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ညစ်ညမ်းမှု Fe နှင့် Si ပါဝင်မှု အလွန်နည်းပါးပြီး Zn ပါဝင်မှုသည် 7.0% ~ 8.0% တွင် မြင့်မားသည်။ 2A97၊ 1460 စသည်တို့ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည့် တတိယမျိုးဆက် Al-Li သတ္တုစပ်များကို ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ မြင့်မားသော မော်ဒူလပ်များနှင့် ရှည်လျားမှု မြင့်မားမှုကြောင့် နိုင်ငံခြားလေကြောင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးချခဲ့သည်။
အမှုန်အမွှားများ အားဖြည့်ထားသော အလူမီနီယမ်မက်ထရစ် ပေါင်းစပ်များသည် မြင့်မားသော modulus နှင့် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှု၏ အားသာချက်များ ရှိပြီး semi-monocoque cabin stringers များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် 7A09 သတ္တုစပ်များကို အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သတ္တုသုတေသနအင်စတီကျု၊ တရုတ်သိပ္ပံအကယ်ဒမီ၊ Harbin Institute of Technology၊ Shanghai Jiaotong University စသည်တို့သည် အမှုန်အမွှားပြန်လည်အားဖြည့်ထားသော အလူမီနီယမ်မက်ထရစ်များကို သုတေသနနှင့် ပြင်ဆင်မှုတွင် အလုပ်များစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်မှုများ ရရှိခဲ့သည်။
နိုင်ငံခြားအာကာသယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော အယ်လ်လီသတ္တုစပ်
နိုင်ငံခြား အာကာသယာဉ်များပေါ်တွင် အအောင်မြင်ဆုံး application သည် 2195၊ 2196၊ 2098၊ 2198 နှင့် 2050 Alloy အပါအဝင် Constelium နှင့် Quebec RDC မှ ဖန်တီးထားသော Weldalite Al-Li သတ္တုစပ်ဖြစ်သည်။ 2195 အလွိုင်း- Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr၊ ၎င်းသည် ဒုံးပျံပစ်လွှတ်မှုအတွက် အပူချိန်နိမ့်လောင်စာသိုလှောင်ကန်များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အောင်မြင်စွာ စီးပွားဖြစ်ရောင်းချသည့် ပထမဆုံး Al-Li အလွိုင်းဖြစ်သည်။ 2196 အလွိုင်း- Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr၊ သိပ်သည်းဆနည်းသော၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ကျိုးကြေလွယ်မှု၊ မူလ Hubble ဆိုလာပြားဘောင်ပရိုဖိုင်များအတွက် မူလထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ယခုအခါ အများအားဖြင့် လေယာဉ်ပရိုဖိုင်များကို ဖောက်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ 2098 အလွိုင်း- Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr၊ မူလက HSCT လေယာဉ်ကိုယ်ထည် ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု မြင့်မားသောကြောင့် F16 တိုက်လေယာဉ်နှင့် အာကာသယာဉ် Falcon ပစ်လွှတ်သည့် ဆီတိုင်ကီများတွင် အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ 2198 အလွိုင်း- Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr၊ လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်များကို လှိမ့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ 2050 သတ္တုစပ်- Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr၊ 7050-T7451 အလွိုင်းအထူပြားများကို အစားထိုးရန်အတွက် စီးပွားရေးလေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံများ သို့မဟုတ် ဒုံးပျံပစ်လွှတ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အထူပြားများထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ 2195 အလွိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2050 အလွိုင်း၏ Cu+Mn ပါဝင်မှုသည် quenching sensitivity ကို လျှော့ချရန်နှင့် အထူပြား၏ မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ တိကျသော ခိုင်ခံ့မှု 4% ပိုများပြီး၊ သီးခြား modulus သည် 9% ပိုမြင့်ပြီး၊ ကျိုးကြေနိုင်မှုအား မြင့်မားသော stress corrosion ကွဲအက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ မြင့်မားသော အပူချိန် တိုးလာပါသည်။
ဒုံးပျံတည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် အကွင်းများကို အတုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သုတေသနပြုချက်
တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးစခန်းသည် တီယန်ကျင်းစီးပွားရေးနှင့် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဇုန်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းကို ဒုံးပျံသုတေသနနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဧရိယာ၊ အာကာသနည်းပညာအသုံးချမှုနယ်ပယ်နှင့် အရန်အထောက်အကူပြုနေရာတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ဒုံးပျံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှု၊ အစိတ်အပိုင်း တပ်ဆင်မှု၊ နောက်ဆုံး တပ်ဆင်စမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဒုံးပျံတွန်းကန်အား သိုလှောင်ကန်အား အရှည် 2 မီတာမှ 5 မီတာရှိသော ဆလင်ဒါများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သိုလှောင်ကန်များကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့အား အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့် ထုလုပ်ထားသည့် ကွင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်၍ ခိုင်ခံ့စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကွင်းများ၊ အကူးအပြောင်းဘောင်များနှင့် လွှတ်တင်ရေးယာဉ်များနှင့် အာကာသစခန်းများကဲ့သို့သော အာကာသယာဉ်များ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ချိတ်ဆက်ပုံသွင်းကွင်းများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖောင်ကွင်းများသည် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., and Northwest Aluminum Co., Ltd. တို့သည် အတုပြုလုပ်ခြင်း နှင့် အတုပြုလုပ်ခြင်း ဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊
2007 ခုနှစ်တွင် Southwest Aluminum သည် အကြီးစားသွန်းလုပ်ခြင်း၊ billet အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ခြင်း၊ rolling နှင့် cool deformation ကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာအခက်အခဲများကို ကျော်လွှားပြီး အချင်း 5mရှိသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်လက်စွပ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မူလပင်မအတုပြုလုပ်သည့်နည်းပညာသည် ပြည်တွင်းကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး Long March-5B တွင် အောင်မြင်စွာအသုံးချခဲ့သည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် Southwest Aluminum သည် အချင်း 9m ရှိသော ပထမဆုံး စူပါကြီးမားသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် Southwest Aluminum သည် rolling forming and heat treatment ကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများစွာကို အောင်မြင်စွာ သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့ပြီး၊ အချင်း 10m ရှိသော အလွန်ကြီးမားသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်လက်စွပ်ကို တီထွင်နိုင်ခဲ့ကာ ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးစား လွှတ်တင်ရေးယာဉ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကသော့ချက်နည်းပညာပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးခဲ့ပါသည်။
May Jiang မှ MAT Aluminium မှ တည်းဖြတ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၁-၂၀၂၃
