အကွက်ပေါ်တွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ application သုတေသန Trucks

အကွက်ပေါ်တွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ application သုတေသန Trucks

1.introduction

ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင်မော်တော်ကားပေါ့ပါးမှုကိုစတင်ခဲ့ပြီးအစပိုင်းတွင်ရိုးရာမော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးများက ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၎င်းသည်သိသိသာသာအရှိန်အဟုန်ရရှိခဲ့သည်။ 1999 ခုနှစ်တွင် Audi ၏ပထမ ဦး ဆုံးအလူမီနီယမ်ကားများထုတ်လုပ်မှု၏ပထမ ဦး ဆုံးအလူမီနီယမ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို Audi ၏ပထမဆုံးအကြိမ်ထုတ်လုပ်မှုကိုမော်တော်ကားဆိုင်ရာအလွိုင်များထုတ်လုပ်ရန်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများသည်မော်တော်ကားဆိုင်ရာအသုံးချမှုများကြောင့်မော်တော်ကားအသုံးချမှုများကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ကောင်းမွန်သော elasticity နှင့်သက်ရောက်မှုခုခံခြင်း, 2015 ခုနှစ်တွင် Aluminrum Allowe ၏ application ၏ Autuminum Allowees ၏ application သည် 35% ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။

တရုတ်၏မော်တော်ယာဉ်ပေါ့ပါးမှုသည်လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်မပြည့်မီကတည်းကစတင်ခဲ့ပြီးဂျာမနီ, သို့သော်စွမ်းအင်အသစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူရုပ်ပစ္စည်းပေါ့ပါးမှုသည်လျင်မြန်စွာတိုးတက်နေသည်။ စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်အသစ်များမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်တရုတ်၏မော်တော်ယာဉ်ပေါ့ပါးသောအလင်းရောင်နည်းပညာသည်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့်အမီလိုက်ရန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုပြသနေသည်။

တရုတ်၏ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများစျေးကွက်သည်ကျယ်ပြန့်သည်။ တစ်ဖက်တွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တရုတ်၏ပေါ့ပါးသောနည်းပညာများသည်နောက်ကျသွားသောအခါတရုတ်၏ပေါ့ပါးသောနည်းပညာများနောက်ကျသွားပြီ။ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ၏အခြေခံစံနှုန်းများကိုနိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များရှိအချိုးအစား၏စံနှုန်းကိုသုံးသပ်ခြင်း, တရုတ်နိုင်ငံတွင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်နေရာများစွာရှိနေသေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူဝါဒများကမူတရုတ်၏စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလျင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများအတွက် 0 ယ်လိုအားကိုမြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။

ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစံနှုန်းများတိုးတက်လာခြင်းသည်မော်တော်ကားပေါ့ပါးမှု၏အရှိန်ကိုအရှိန်မြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ တရုတ်သည် 2020 ခုနှစ်တွင်တရုတ်၏ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကိုအပြည့်အဝအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ "Passenger ကားများ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်အကဲဖြတ်နည်း, အင်ဂျင်နည်းပညာနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်သိသိသာသာအောင်မြင်မှုများအတွက်သိသိသာသာအောင်မြင်မှုများအတွက်ကန့်သတ်နေရာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, စွမ်းအင်အသစ်များကိုပေါ့ပါးစွာပြုလုပ်ခြင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

2016 ခုနှစ်တွင်တရုတ်မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအသင်းသည် 2020 မှ 2030 မှ 2030 မှ 2030 မှစွမ်းအင်အသစ်များအတွက်ထုတ်လုပ်သည့်ယာဉ်များအတွက်စွမ်းအင်အသစ်များအတွက်ထုတ်လုပ်သည့်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန်ထုတ်လုပ်သောအချက်များဖြစ်သောစွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့်စွမ်းအင်အသစ်များထုတ်လုပ်သည့်အချက်များထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ပေါ့ပါးသည့် ဦး တည်ချက်မှာ အသစ်သောစွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်များ၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်။ ပေါ့ပါးခြင်းသည်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များတွင် cruise range နှင့် address "ကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ခြုံငုံပြောဆိုခွင့်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်မော်တော်ကားပေါ့ပါးမှုသည်အရေးပေါ်ဖြစ်လာပြီးမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းစွမ်းအင်အသစ်များရောင်းအားသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။ ရမှတ် system နှင့် "မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက်ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီအစဉ်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်စပ်လျဉ်း။ 2025 တွင်တရုတ်နိုင်ငံ၏စွမ်းအင်အသစ်များရောင်းအားသည်နှစ်စဉ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူယူနစ် 6 သန်းကျော်ရှိလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းရသည် 38% ကျော်လွန်နှုန်း။

2.Aluminum အယ်လ်စ်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် application များ

2.1 အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

လူမီနီယမ်၏သိပ်သည်းဆသည်သံမဏိ၏သုံးပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တိကျသောခွန်အား, ကောင်းသောထုတ်ယူနိုင်စွမ်းစွမ်းရည်, အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုအဓိကအားဖြင့်မဂ္ဂနီစီယမ်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းခြင်း, 6 စီးရီးကိုအဓိကအားဖြင့်မဂ္ဂနီစီယမ်နှင့်ဆီလီကွန်တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားခြင်းဖြင့် MG2SI သည်အဓိကအားဖြည့်ခြင်းဖြစ်သည့်အဆင့်နှင့်အတူဖွဲ့စည်းသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်အများဆုံးအသုံးပြုသောအဖော်များမှာ 6063, 6061 နှင့် 6005A ဖြစ်သည်။ 5052 အလူမီနီယမ်ပန်းကန်သည်အယ်လ်မီနီယမ်ပန်းကန်သည်မဂ္ဂနီစီယမ်သည် MaM နီစီယမ်သည်အဓိကအရောဒီယပ်အနေဖြင့်အယ်လ်ဘေးစ်စ်စီးရီး။ ၎င်းသည်အများဆုံးအသုံးပြုသောသံချေး aluminum အလွိုင်းဖြစ်သည်။ ဤအလွိုင်းသည်မြင့်မားသောအားသာချက်, ၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်ဘေးထွက်ပြားများ, ခေါင်မိုးအဖုံးများနှင့်တံခါးထုပ်များကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများအတွက်အသုံးပြုသည်။ 6063 အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် Mg-Si စီးရီးများတွင်အယ်လ်ရီမီနီစီစီးရီးတွင်အပူကုသနိုင်သောအဖော်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အပူတပြင်းကုသနိုင်သောအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပရိုဖိုင်းဖြစ်ပြီးအလယ်အလတ်အစွမ်းသတ္တိရှိသောအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပရိုဖိုင်းဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့်ကော်လံများနှင့်ဘေးထွက်ပြားများကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအဆင့်အတန်းကိုမိတ်ဆက်ပေးသည့်ဇယား 1 တွင်ပြထားသည်။

ဗန်အေ

2.2 ထုတ်ယူခြင်းသည်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏အရေးကြီးသောဖွဲ့စည်းမှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်

Aluminum Alloy Extrusion သည်ပူပြင်းသည့်ပုံစံတစ်ခုဖြစ်ပြီးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကိုသုံးလမ်းအောက်ရှိဖိအားပေးမှုအောက်ရှိအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုအောက်ပါအတိုင်းဖော်ပြနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ်နှင့်အခြားသတ္တုစပ်များကိုအရည်ပျော်ပြီးလိုအပ်သောအလူမီနီယမ်အလွိုင်းကြော်ငြာပစ္စည်းများကိုထည့်သွင်းထားသည်။ ခ။ Preheated beachets ကို extrusion အတွက် extrusion ပစ္စည်းကိရိယာများထဲသို့ထည့်သွင်းထားသည်။ အဓိကဆလင်ဒါ၏လုပ်ဆောင်မှုအရလူမီနီယံ Alloy Billet သည်မှို၏လိုင်လိုင်မှတဆင့်လိုအပ်သော profile များကိုလိုအပ်သော profile များကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ဂ။ လူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်းများ၏စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်ဖြေရှင်းချက်ကုသမှုကိုထုတ်ယူခြင်းတွင်ဖြစ်စေ, မတူကွဲပြားသောပစ္စည်းများနှင့်အိုမင်းခြင်းအစိုးရများအရအိုမင်းခြင်းကုသမှုပြီးနောက်စက်မှုဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကွဲပြားသည်။ Box-track truck profiles ၏အပူကုသမှုအခြေအနေကိုဇယား 2 တွင်ပြထားသည်။

ဗားရှင်း

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်အခြားဖွဲ့စည်းမှုနည်းလမ်းများအပေါ်အားသာချက်များရှိသည် -

က။ ထုတ်ယူခြင်းတွင် extruded mether သည်ပုံပျက်သောဇုန်တွင်ပုံပျက်သောဇုန်တွင်ပိုမိုအားကောင်းတဲ့နှင့်ပိုပြီးယူနီဖောင်းသုံးလုပ်နိုင်သောစိတ်ဖိစီးမှုကိုပိုမိုအားကောင်းစေပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သောယူနီဖောင်းသုံးလမ်းကိုရရှိသည်။ ၎င်းကိုလှိမ့်ခြင်းသို့မဟုတ်အတုယူခြင်းဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းမပြုနိုင်သောသတ္တုများကိုပြုလုပ်နိုင်ရန်အတွက်အသုံးပြုရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။

ခ။ အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်းများ၏ဂျီသွမေတြီသည်ကွဲပြားသောကြောင့်သူတို့၏အစိတ်အပိုင်းများသည်ခိုင်မာသောတောင့်တင်းခိုင်မာမှုမြင့်မားပြီး,

ဂ။ ထုတ်ယူခြင်းထိရောက်မှုနှင့်အတူထုတ်ကုန်များနှင့်အတူထုတ်ကုန်များနှင့်အတူအခြားနည်းလမ်းများမှထုတ်ကုန်များထက်ပိုမိုမြင့်မားသော longitudinal အစွမ်းသတ္တိကိုသိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသည်။

d ။ extrusion extrusion ပြီးနောက်ထုတ်ကုန်များ၏မျက်နှာပြင်သည်ကောင်းမွန်သောအရောင်နှင့်ကောင်းမွန်သောချေးခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

င Extrusion processing တွင်ကောင်းမွန်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှု,

f ။ လူမီနီယံပရိုဖိုင်းကိုကူးယူခြင်း၏ထိန်းချုပ်မှုကြောင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုပေါင်းစည်းခြင်း၏ဒီဂရီကိုတိုးမြှင့်နိုင်ပြီးအစိတ်အပိုင်းများကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

box-type ကုန်တင်ကားများနှင့်ရိုးရိုးကာဗွန်သံမဏိများအတွက် Extrududed လူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်းများအကြားစွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်မှုကိုဇယား 3 တွင်ပြထားသည်။

ဗားရာ 13

Box-type ကုန်တင်ကားများအတွက်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပရိုဖိုင်း၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦး တည်ချက် - နောက်ထပ်ပရိုဖိုင်းကိုစွမ်းအားတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် extrovation စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်း။ Box-type ကုန်တင်ကားများအတွက်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပရိုဖိုင်းများအတွက်ပစ္စည်းများအသစ်များ၏သုတေသနလမ်းကြောင်းကိုပုံ 1 တွင်ပြထားသည်။

ဗားရာလေး

3

3.1 အလူမီနီယမ်အလွိုင်း Box Box ကိုထရပ်ကား

Box Truck Container တွင်ရှေ့ panel တပ်ဆင်ထားသောပရိနှင့်လက်ဝဲပရိနှင့်ညီညွတ်သောနေရာများ, ကြမ်းခင်းတပ်ဆင်ခြင်း, ကြမ်းခင်းများ, ခေါင်မိုးပရိဘောဂများ, ဒုတိယတန်းစားကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သေတ္တာခန္ဓာကိုယ်လက်ဝါးကပ်တိုင်ထုပ်များ, တိုင်များ, ဘေးထွက်ထုပ်များနှင့်တံခါးခုံများဖြင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်ပြားနှင့်ခေါင်မိုးပြားများကို 5052 အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားပြားပြားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း box ကိုထရပ်ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုပုံ 2 တွင်ပြထားသည်။

 ဗားရာ

6 စီးရီး (6) စီးရီးအလွိုင်၏ပူပြင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ရှုပ်ထွေးသောဆွန်းကွင်းဆက်များကို အသုံးပြု. ရှုပ်ထွေးသောအရေမီနီယမ်ပရိုဖိုင်းများထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး, အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများ။ ထို့ကြောင့်, အဓိကရောင်ခြည်ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် inertia ၏အစိတ်အပိုင်းများအချိန်များနှင့်အချို့သောအချိန်လေးကိုခုခံတွန်းလှန်ပုံကိုပုံ 3 တွင်ပြထားသည်။

ဗားရာ 6

ဇယား 4 တွင်အဓိကအချက်အလက်များကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းက inertia ၏အပိုင်း (4) ခု၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်း၏အချိန်များကိုခုခံတွန်းလှန်ကြောင်းပြသသည်။ တောင့်တင်းသော heemfficy data သည်သက်ဆိုင်ရာသံတပ်ထားသောရောင်ခြည်ပရိုဖိုင်းနှင့်အကြမ်းအားဖြင့်တူညီသည်။

ဗားရာ

3.2 အမြင့်ဆုံးစိတ်ဖိစီးမှုတွက်ချက်မှု

သော့ခတ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော crossbeam ကိုအရာဝတ်ထုအဖြစ်ယူပြီးအမြင့်ဆုံးစိတ်ဖိစီးမှုကိုတွက်ချက်သည်။ အဆင့်မြင့်ဝန်သည် 1.5 t နှင့် crossbream ကိုဇယား 5 တွင်ပြထားတဲ့အတိုင်းစက်မှုဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အတူ 6063-t6 အယ်လ်ဘက်သတ္တုစပ်ပရိုဖိုင်းကိုထုတ်လုပ်သည်

ဗားရာ

344mm Span Beam ကိုယူပြီး, ရောင်ခြည်ပေါ်ရှိ compressive load ကို f = 3757 n အပေါ်အခြေခံပြီးတွက်ချက်သည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန် static ဝန်ကိုသုံးကြိမ်ဖြစ်သည်။ Q = f / l

0 င်ငွေအောက်ရှိရောင်ခြည်၏အတွင်းပိုင်းစိတ်ဖိစီးမှု, n / mm တို့ဖြစ်သည်။ F သည် BEAM မှ 0 န်ဆောင်မှုပေးသည်မှာ 4.5 t ကို အခြေခံ. ပုံမှန် static ဝန်ကို အခြေခံ. တွက်ချက်သည်။ ဌသည်မီလီမီတာရောင်ခြည်၏အရှည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်အတွင်းပိုင်းစိတ်ဖိစီးမှု Q မှာ -

 ဗားရာ

စိတ်ဖိစီးမှုတွက်ချက်မှုဖော်မြူလာသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

 ဗန်နန်းစံ

အများဆုံးယခုအချိန်တွင်:

ဗားရှင်း

ယခုအချိန်တွင်အကြွင်းမဲ့အာဏာတန်ဖိုးကိုယူပြီးအမြင့်ဆုံးစိတ်ဖိစီးမှု - အမြင့်ဆုံးစိတ်ဖိစီးမှုσ = မီတာ / (1.05 × w) = 18.78 MPA နှင့် 18.78 MPA နှင့်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည့်အများဆုံးစိတ်ဖိစီးမှုတန်ဖိုး။

3.3 အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ဆက်သွယ်မှုဝိသေသလက္ခဏာများ

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများသည်ဂဟေဆော်သောဂုဏ်သတ္တိများသာရှိသည်။ Al2O3 ၏အလွှာအနေဖြင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအယ်နီမီနီယမ်အလွိုင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအယ်နီရေီမ်၏အရည်ပျော်မှုသည်မြင့်မားပြီးလူမီနီယမ်၏အရည်ပျော်မှုနိမ့်သည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကိုဂဟေဆော်သောအခါမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ Al2O3 သည်ဂဟေဆော်ခြင်းပြုလုပ်ရန်အလျင်အမြန်ကျိုးပဲ့ရမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Al2O3 ၏ကျန်ကြွင်းသောအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းရေးဖွဲ့စည်းပုံကိုထိခိုက်စေပြီးလူမီနီယမ်အလွိုင်းဂဟေဆော်ခြင်းအမှတ်ကိုထိခိုက်စေသည့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြေရှင်းချက်တွင်ကျန်ရှိနေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် All-Aluminum ကွန်တိန်နာဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင်ဤဝိသေသလက္ခဏာများကိုအပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်းဆိုသည်မှာအဓိကတည်နေရာနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အဓိက 0 ယ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသော့ခလောက်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ riveting နှင့် dovetail ဖွဲ့စည်းပုံကဲ့သို့သောဆက်သွယ်မှုများကိုပုံ 5 နှင့် 6 တွင်ပြထားသည်။

All-Aluminum Box Body ၏အဓိကဖွဲ့စည်းပုံသည်အလျားလိုက်ရောင်ခြည်, ဒေါင်လိုက်တိုင်များ, အလျားလိုက်ရောင်ခြည်နှင့်ဒေါင်လိုက်တိုင်များအကြားဆက်သွယ်မှုအချက်လေးချက်ရှိသည်။ ဆက်သွယ်မှုအချက်များသည်လျှပ်စစ်အလျားလိုက်ရောင်ခြည်၏ serrated အစွန်းနှင့်အတူ meshets serrated gaskets နှင့်အတူ serrated gaskets နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်။ ရှစ်ထောင့်အချက်များသည်အဓိကအားဖြင့်သံမဏိ core ထည့်သွင်းခြင်းများဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး, သေတ္တာ၏ပြင်ပအသွင်အပြင်တွင်ဂဟေဆော်ခြင်းသို့မဟုတ်ထိတွေ့နိုင်သောဆက်သွယ်ရေးအချက်များမရှိပါ။

 ဗားရှင်း

3.4 SE Synchronous အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာ

SE Synchronous Engineering Technology သည် box body ရှိအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကိုက်ညီသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကွာဟချက်များမအောင်မြင်မှုများကိုရှာဖွေရန်အခက်အခဲများကြောင့်ကြီးမားသောအရွယ်အစားသွေဖည်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပြ troubl နာများကိုဖြေရှင်းရန်အသုံးပြုသည်။ Cae Analysis မှတစ်ဆင့် (ပုံ 7-8 ကိုကြည့်ပါ) နှင့်နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်းသည်သေတ္တာကိုယ်ခန္ဓာ၏အစွမ်းသတ္တိနှင့်တောင့်တင်းမှုကိုစစ်ဆေးရန်, ။

ဗားရှင်း 13

Aluminum Alloy Box Truck ၏အလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှု

သေတ္တာခန္ဓာကိုယ်အပြင်အီးနီယမ်သတ္တုစပ်များကို Mudguards, နောက်ဘက်အစောင့်များ, တံခါးခုံများ, တံခါးသိုလှောင်မှုများ, ကုန်တင်အခန်းများအတွက် 30% မှ 40% ၏။ အချည်းနှီးသော 4080MM × 2300mm × 2200mm ကုန်တင်ကွန်တိန်နာအတွက်အလေးချိန်လျှော့ချရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဇယား 6 တွင်ပြထားသည်။ ၎င်းသည်အလွန်အကျွံကိုယ်အလေးချိန်များ,

ဗားရှင်း

ရိုးရာသံမဏိကို Automotive Components အတွက်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုအစားထိုးခြင်းအားဖြင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောပေါ့ပါးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ဘဲအလွန်ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုများရရှိနိုင်ပါသည်။ လက်ရှိတွင်ငွေစုရန်မီးလျှံ၏အလှူငွေများနှင့် ပတ်သက်. ထင်မြင်ချက်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလူမီနီယမ်အင်စတီကျုး၏သုတေသနရလဒ်များကိုပုံ 9 တွင်ပြထားသည်။ ယာဉ်ကိုယ်အလေးချိန်ကို 10% လျှော့ချတိုင်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 6% မှ 8% အထိလျှော့ချနိုင်သည်။ ပြည်တွင်းစာရင်းအင်းများအပေါ် အခြေခံ. ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးစီ၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချခြင်းသည် 0.4 L / 100 ကီလိုမီတာမှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ငွေစုရန်အတွက်ပေါ့ပါးသောအလှူငွေများသည်မတူညီသောသုတေသနနည်းများမှရရှိသောရလဒ်များကိုအခြေခံသည်။ ထို့ကြောင့်အပြောင်းအလဲအချို့ရှိသည်။ သို့သော်မော်တော်ကားပေါ့ပါးမှုသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဗားရှင်း

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပေါ့ပါးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပို. ပင်သိသာထင်ရှားသည်။ လက်ရှိတွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီများ၏ယူနစ်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည်ရိုးရာအရည်လောင်စာဆီများနှင့်သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ (ဘက်ထရီအပါအ 0 င်) စွမ်းအားစနစ်၏အလေးချိန်သည်စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်၏ 20% မှ 30% အထိရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တစ်ပြိုင်နက်တည်းဘက်ထရီများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့်ချိုးဖောက်ခြင်းသည်ကမ္ဘာချီစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဘက်ထရီနည်းပညာတွင်အဓိကအောင်မြင်မှုတစ်ခုမတိုင်မီပေါ့ပါးသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုတိုးတက်စေရန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အလေးချိန် 100 ကီလိုဂရမ်လျှော့ချလျှင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကို 6% မှ 11% အထိတိုးမြှင့်နိုင်သည် (ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့်ခြုံငုံမှုအကြားဆက်နွယ်မှုများအကြားဆက်နွယ်မှုရှိသည်။ လက်ရှိတွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်လူအများစု၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော်လည်းလူအများစု၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ဗားရှင်း

5.Conclush

ဤဆောင်းပါးတွင်မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သောလူမီနီယမ်အလွမ်းနီနီသေတ္တာကုန်တင်ကားများအပြင်လူမီနီယမ် Holescomb Panels, Aluminum bucke plates များ, အလူမီနီယမ်ဘောင် + အလူမီနီယံအခွံစသည့်အလူမီနီယမ် FRASSUS SHINS, ။ ၎င်းတို့သည်အလင်းကိုယ်အလေးချိန်မြင့်မားခြင်း, တိကျသောအစွမ်းသတ္တိနှင့်ကောင်းမွန်သောချေးငွေကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည်သော်ဓာတ်ကာကွယ်မှုအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးမှုအတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဆေးများကိုလျှော့ချရန်မလိုပါ။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း box ကုန်တင်ကားသည်အလေးချိန်အလွန်အကျွံမကိုက်ညီသောပြ problems နာများကိုအခြေခံအားဖြင့်ကြေငြာချက်များနှင့်ရိုးရာသံလုပ်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအန္တရာယ်များကိုအခြေခံအားဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

Extrusion သည်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်းဖြစ်ပြီးအလူမီနီယံပရိုဖိုင်းများသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောစက်ပစ္စည်းများရှိသည်။ variable တစ်ခုအနေဖြင့်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည်အစိတ်အပိုင်းများကိုလုပ်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးပေါင်းစပ်မှုများကိုရရှိနိုင်ရန်, သို့သော်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းသည်လူမီနီယမ်အလွိုင်းကုန်တင်များ, အဓိကအကြောင်းရင်းမှာအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များမရင့်ကျက်သောဂေဟဗေဒမရင့်မီလာသည်နှင့်အမျှလူမီနီယမ်အလွိုင်းများသည်သံမဏိထက် ပို. ကုန်ကျသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်မော်တော်ယာဉ်များရှိအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များလျှောက်လွှာနယ်ပယ်သည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပြီးသူတို့၏အသုံးပြုမှုသည်ဆက်လက်တိုးပွားလာလိမ့်မည်။ လက်ရှိစွမ်းအင်ချွေတာမှုလျှော့ချရေးနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနှင့်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချရေးနှင့်စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း apportion ပြ problems နာများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းနှင့်ထိရောက်သောဖြေရှင်းနည်းများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းနှင့်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဆိုင်ရာပြ problems နာများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းတို့တွင်အလူမီနီယမ်သိုက်များကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုလိမ့်မည်။

MEMATE Jiang မှ May jiang မှ edited

 

Post Time: Jan-12-2024