မော်တော်ယာဥ် အလူမီနီယမ် တံဆိပ်တုံးထုတဲ့ စာရွက် ပစ္စည်းတွေ စိန်ခေါ်မှုတွေက ဘာတွေလဲ။

1 မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်အသုံးပြုမှု

လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာ့အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှု၏ 12% မှ 15% ကျော်ကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှ အသုံးချနေပြီး အချို့သော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် 25% ကျော်လွန်နေသည်။ ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင် ဥရောပ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုလုံးသည် တစ်နှစ်အတွင်း အလူမီနီယမ်အလွိုင်းတန်ချိန် ၁.၅ သန်းကျော်ကို သုံးစွဲခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 250,000 မက်ထရစ်တန်ကို ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ မော်တော်ကားဂီယာစနစ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် 800,000 မက်ထရစ်တန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် နောက်ထပ် 428,000 မက်ထရစ်တန်တို့ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများကို အများဆုံးစားသုံးသူဖြစ်လာကြောင်း ထင်ရှားသည်။

2 တံဆိပ်ထုခြင်းတွင် အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအတွက် နည်းပညာလိုအပ်ချက်များ

2.1 အလူမီနီယမ်စာရွက်များအတွက် ထုလုပ်ခြင်းနှင့် အသေခံခြင်း လိုအပ်ချက်များ

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သာမန်အအေးခံစာရွက်များနှင့် ဆင်တူပြီး စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများနှင့် အလူမီနီယမ်အညစ်အကြေးများ ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချနိုင်ခြေရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်။ သို့သော် အအေးခံထားသော အခင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသေခံလိုအပ်ချက် ကွာခြားမှုရှိပါသည်။

2.2 အလူမီနီယမ်စာရွက်များကို ရေရှည်သိုလှောင်ခြင်း။

အိုမင်းရင့်ရော်လာပြီးနောက်၊ အလူမီနီယမ်အလွှာများ၏ အထွက်နှုန်း အားကောင်းလာပြီး ၎င်းတို့၏ အစွန်းများဖွဲ့စည်းနိုင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ အသေများကို ပြုလုပ်သောအခါ၊ အထက်ဖော်ပြပါ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပြီး ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ဖြစ်နိုင်ခြေအတည်ပြုချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါ။

ဆန့်ထုတ်ဆီ/သံချေးတက်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော ဆီသည် volatilization ဖြစ်နိုင်ခြေများသည်။ စာရွက်ထုပ်ပိုးမှုကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကိုချက်ချင်းအသုံးပြုသင့်သည် သို့မဟုတ် တံဆိပ်မခတ်မီ သန့်စင်ပြီး ဆီလိမ်းသင့်သည်။

မျက်နှာပြင်သည် ဓာတ်တိုးနိုင်ခြေရှိပြီး အဖွင့်တွင် သိမ်းဆည်းမထားသင့်ပါ။ အထူးစီမံခန့်ခွဲမှု (ထုပ်ပိုးမှု) လိုအပ်သည်။

ဂဟေဆော်ရာတွင် အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအတွက် နည်းပညာလိုအပ်ချက် ၃ ခု

အလူမီနီယံအလွိုင်းကိုယ်ထည်များ တပ်ဆင်ရာတွင် အဓိကဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိဂဟေဆော်ခြင်း၊ CMT အအေးအကူးအပြောင်း ဂဟေဆော်ခြင်း၊ tungsten inert gas (TIG) welding၊ riveting၊ punching နှင့် grinding/polishing တို့ ပါဝင်သည်။

3.1 အလူမီနီယမ်စာရွက်များအတွက် သံမှိုမပါဘဲ ဂဟေဆော်ခြင်း။

သံမှိုမပါဘဲ အလူမီနီယမ်စာရွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖိအားကိရိယာများနှင့် အထူးမှိုများကို အသုံးပြု၍ သတ္တုအလွှာနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အလွှာများကို အအေးဖြင့် ထုခွဲခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အချို့သော tensile နှင့် shear strength ဖြင့် embedded connection point ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောစာရွက်များ၏ အထူသည် တူညီနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွဲပြားနိုင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် ကော်အလွှာများ သို့မဟုတ် အခြားသော အလယ်အလတ်အလွှာများ ရှိနိုင်ပြီး ပစ္စည်းများ တူညီသည် သို့မဟုတ် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အရန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများမလိုအပ်ဘဲ ကောင်းမွန်သောချိတ်ဆက်မှုများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

3.2 Resistance ဂဟေဆော်ခြင်း။

လက်ရှိတွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းခံနိုင်ရည်ရှိ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်း သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဂဟေဆော်သောရေကန်ကိုဖွဲ့စည်းရန် အချိန်တိုအတွင်း ဂဟေလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အချင်းအကွာအဝေးအတွင်း အခြေခံသတ္တုကို အရည်ပျော်စေသည်၊

အလူမီနီယမ်-မဂ္ဂနီဆီယမ်ဖုန်မှုန့်များကို ထုတ်ပေးနိုင်ခြေ အနည်းငယ်မျှဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ရန် ဂဟေဆက်သည့်နေရာများကို လျင်မြန်စွာ အေးမြစေသည်။ ထွက်လာတဲ့ ဂဟေအငွေ့အများစုဟာ သတ္တုမျက်နှာပြင်နဲ့ မျက်နှာပြင်က အညစ်အကြေးတွေ ပါ၀င်ပါတယ်။ ဤအမှုန်အမွှားများကို လေထုထဲသို့ လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်စေရန် ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဒေသတွင်း အိတ်ဇောလေဝင်လေထွက်ကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး အလူမီနီယံ-မဂ္ဂနီစီယမ် ဖုန်မှုန့်များ အနည်းငယ်သာ ထွက်လာပါသည်။

3.3 CMT Cold Transition Welding နှင့် TIG ဂဟေဆော်ခြင်း။

ဤဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခုသည် inert gas ၏ကာကွယ်မှုကြောင့် သေးငယ်သော အလူမီနီယံ-မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုအမှုန်များကို မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။ ဤအမှုန်များသည် အလူမီနီယံ-မဂ္ဂနီဆီယမ်ဖုန်မှုန့်များ ပေါက်ကွဲခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး Arc ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ စိမ့်ဝင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖုန်မှုန့်များ ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ကုသခြင်းအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများနှင့် အစီအမံများ လိုအပ်ပါသည်။

4 Edge Rolling တွင် အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအတွက် နည်းပညာလိုအပ်ချက်များ

အလူမီနီယံအလွိုင်းအစွန်းများလှိမ့်ခြင်းနှင့် သာမန်အအေးခံစာရွက်အစွန်းများလှိမ့်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ အလူမီနီယမ်သည် သံမဏိထက် ပျော့ပျောင်းမှုနည်းသောကြောင့် လှိမ့်နေစဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံဖိအားကို ရှောင်ရှားသင့်ပြီး လှိမ့်သည့်အမြန်နှုန်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် 200-250 mm/s ဖြစ်သည်။ လှိမ့်ထောင့်တစ်ခုစီသည် 30° ထက်မပိုသင့်ဘဲ V-shaped လှိမ့်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။

အလူမီနီယံအလွိုင်းလှိမ့်ခြင်းအတွက် အပူချိန်လိုအပ်ချက်- ၎င်းကို အခန်းအပူချိန် 20°C တွင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ အအေးခန်းမှ တိုက်ရိုက်ယူသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစွန်းအဖျားသို့ ချက်ချင်း လှိမ့်မချသင့်ပါ။

အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအတွက် အစွန်းများလှိမ့်ခြင်းပုံစံများနှင့် လက္ခဏာများ

5.1 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးစာရွက်များအတွက် အနားလှိမ့်ခြင်းပုံစံများ

သမားရိုးကျ လှိမ့်ခြင်းတွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပါရှိသည်- ကနဦးအကြိုလှိမ့်ခြင်း၊ ဒုတိယအကြိုလှိမ့်ခြင်း နှင့် နောက်ဆုံးလှိမ့်ခြင်း။ တိကျသော ခိုင်ခံ့မှု လိုအပ်ချက်များ မရှိသောအခါ ၎င်းကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး အပြင်ဘက်ပန်းကန် အနားကွပ်ထောင့်များသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

ဥရောပစတိုင်လှိမ့်ခြင်းတွင် အဆင့်လေးဆင့်ပါရှိသည်- ကနဦးအကြိုလူးခြင်း၊ အလယ်တန်းအကြိုလှိမ့်ခြင်း၊ နောက်ဆုံးလှည့်ခြင်းနှင့် ဥရောပစတိုင်လှိမ့်ခြင်း။ ရှေ့နှင့်အနောက်ကာဗာများကဲ့သို့ ရှည်လျားသောအစွန်းများလှိမ့်ရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဥရောပပုံစံ လှိမ့်ခြင်းကိုလည်း မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားပစ်ရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

5.2 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးစာရွက်များအတွက် အနားလှိမ့်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်း လှိမ့်သည့် ကိရိယာအတွက်၊ အောက်ခြေမှိုနှင့် ထည့်သွင်းသည့် ဘလောက်ကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အလူမီနီယမ် ခြစ်ရာများ မရှိစေရန် 800-1200# သဲစက္ကူဖြင့် ပုံမှန် ပွတ်တိုက်ပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။

6 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုထားသော အစွန်းများ လှိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုး

အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အနားစွန်းများ လှိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ချို့ယွင်းချက် အမျိုးမျိုးကို ဇယားတွင် ပြသထားသည်။

7 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးအလွှာများ အုပ်ခြင်းအတွက် နည်းပညာလိုအပ်ချက်များ

7.1 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးစာရွက်များအတွက် ရေဆေးခြင်း Passivation ၏အခြေခံများနှင့် သက်ရောက်မှုများ

Water Wash Passivation သည် အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သဘာဝအတိုင်း ဖွဲ့စည်းထားသော အောက်ဆိုဒ်ဖလင်နှင့် ဆီစွန်းထင်းမှုများကို ဖယ်ရှားကာ အလူမီနီယံအလွိုင်းနှင့် အက်စစ်ဓာတ်ပျော်ရည်ကြားရှိ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုမှတစ်ဆင့် အလုပ်ခွင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သိပ်သည်းသော အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ရိုက်ပြီးနောက် အလူမီနီယမ် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အောက်ဆိုဒ်ဖလင်၊ ဆီစွန်းထင်းမှု၊ ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ကော်ဆက်ခြင်းတို့သည် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကော်နှင့် welds များ၏ adhesion ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကြာရှည်ခံကော်ဆက်ကြောင်းများနှင့် ခံနိုင်ရည်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေဆာဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၊ အေးသောသတ္တုအကူးအပြောင်း ဂဟေဆော်ခြင်း (CMT) နှင့် အခြားသော ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် ရေဆေးသွင်းခြင်းကို ခံယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

7.2 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးစာရွက်များအတွက် ရေဆေးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ် စီးဆင်းမှု

ရေဆေးခြင်း passivation ကိရိယာတွင် အဆီချရာနေရာ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ရေဆေးသည့်နေရာ၊ ရေဆေးသည့်နေရာ၊ သန့်ရှင်းသောရေဆေးသည့်နေရာ၊ အခြောက်ခံသည့်နေရာနှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ကုသရမည့် အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများကို အဝတ်လျှော်ခြင်းတောင်းထဲတွင် ထည့်ကာ ပြုပြင်ပြီး တိုင်ကီထဲသို့ နှိမ့်ချထားသည်။ ကွဲပြားသော ပျော်ရည်များပါရှိသော ကန်များတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုင်ကီအတွင်းရှိ အလုပ်လုပ်သည့် ဖြေရှင်းချက်အားလုံးဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ဆေးကြောပါသည်။ တိုင်ကီများအားလုံးတွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်ပြေးညီဆေးကြောကြောင်း သေချာစေရန် လည်ပတ်ပန့်များနှင့် နော်ဇယ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရေဆေးသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် စီးဆင်းမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အဆီချခြင်း 1 → အဆီချခြင်း 2 → ရေဆေးခြင်း 2 → ရေဆေးခြင်း 3 → ရေဆေးခြင်း 4 → ရေဆေးခြင်း 5 → ရေဆေးခြင်း 6 → အခြောက်ခံခြင်း ။ အလူမီနီယံသွန်းလုပ်ခြင်းသည် ရေဆေးခြင်း ၂။

7.3 အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးစာရွက်များ၏ ရေဆေးခြင်းအတွက် အခြောက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

အခန်းအပူချိန်မှ 140 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်တက်လာရန် 7 မိနစ်ခန့်ကြာမြင့်ပြီး ကော်အတွက် အနိမ့်ဆုံးအချိန်သည် မိနစ် 20 ဖြစ်သည်။

အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများကို အခန်းအပူချိန်မှ ၁၀ မိနစ်ခန့်အတွင်း အပူချိန်သို့ မြှင့်တင်ပေးပြီး အလူမီနီယံအတွက် ကိုင်ဆောင်ချိန်သည် မိနစ် ၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ကိုင်ပြီးပါက ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ကိုင်ထားသောအပူချိန်မှ 100°C အထိ 7 မိနစ်ခန့် အအေးခံပါ။ ကိုင်ပြီးရင် အခန်းအပူချိန်မှာ အအေးခံထားပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အခြောက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ၃၇ မိနစ်ဖြစ်သည်။

8 နိဂုံး

ခေတ်မီမော်တော်ကားများသည် ပေါ့ပါးသော၊ မြန်နှုန်းမြင့်၊ ဘေးကင်းသော၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ စျေးနည်းသော၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပြီး စွမ်းအင်သက်သာသော လမ်းကြောင်းများဆီသို့ ချီတက်နေကြသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အသိပညာများ တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အလူမီနီယံစာရွက်ပစ္စည်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားသော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော အားသာချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် နှစ်သက်သော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

May Jiang မှ MAT Aluminium မှ တည်းဖြတ်သည်။